አዲስ ፍርድ፡ የመኪና በር ጉዳት መቼ እንደ መንገድ አደጋ አይቆጠርም?

በ: ጠበቃ ሞሼ ታዬብ

አዲስ ፍርድ፡ የመኪና በር ጉዳት መቼ እንደ መንገድ አደጋ አይቆጠርም?

በቴል አቪቭ-ያፎ የሰላም ፍርድ ቤት ቅርቡን የሚያሳይ ፍርድ ሰጥቷል፤ ይህም ጉዳት ለደረሰባቸው የመንገድ አደጋ ተጎጂዎች ካሳ ህጉ መሠረት ካሳ የማግኘት መብት ወሰኖችን ያብራራ ነው። በዚህ ጉዳይ ከመኪና ሙሉ በሙሉ ወጥቶ ከጨረሰ በኋላ በሚቆለፍ/የሚዘጋ ጡጥ (በር) ጉዳት የደረሰበት ሰው ካሳ የማግኘት መብት እንደሌለው ተቋቁሟል። ጽሕፈት ቤታችን ተመሳሳይ ጉዳዮችን በተደጋጋሚ ይዳስሳል፤ ደምበኞቻችንን ደግሞ በሕጋዊ ሂደቱ ሁሉ ደረጃ ያጅባቸዋል።

የጉዳዩ አጀምባ

በመኪና ሽያጭ ሥራ ሲሠራ የነበረ 29 ዓመቱ ወጣት ሰው፣ ሜይ 25 ቀን 2021 በቀኝ ጭብጡ ጣቱ ላይ የመኪና ጡጥ (በር) ጉዳት እንደደረሰበት ተናገረ። ይህ የሆነው መኪናውን ሲጠብቅ ሲሆን፣ ጀርባው ላይ ቆሞ ከነበረው የመኪና ጡጥ ቁርጥ ጣቱ ላይ ዘግቶ ከፍተኛ ጉዳት አስከትሎበታል።

አቤቱታ አቅራቢው ክስ ሲያቀርብ የሁኔታው ገለጻ ተቀይሮ ነበር። በመጀመሪያ ክሱ ላይ መኪናውን እያሽከረከረ ነበር ብሎ ተናግሮ ነበር። ሆኖም ወደ ኋላ በሰጠው ቃለ-መሐላ ሁኔታውን ቀይሮ፣ ሹፌሩ አጠገብ ተሳፋሪ ሆኖ ተቀምጦ ነበርና ከመኪናው ሲወጣ ጡጡን ሲዘጋ ጣቱ ላይ ጉዳት እንደደረሰ ተናገረ።

ሻዮን አዙላይ የተባለ ፍትሃዊ (neutral) ምስክር፣ አጋጣሚው ቦታ ላይ ስለነበር ሙሉ ለሙሉ ሌላ ትረካ ነገረ። እንደ ምስክሩ ገለጻ፣ አቤቱታ አቅራቢው ወደ ወኪሉ ጡጥ ፊት ለፊት መኪናውን አቁሞ ወርዶ ወደ ሌላ ጎን ሄደ። በዚያ ሰዓት ምስክሩ ተሳፍሮ ለመቀመጥ ወደ መኪናው ገባ። አቤቱታ አቅራቢው ምስክሩን ሌላ ወኪል አቅጣጫ ሲያሳይ ቆይቶ ነው ጡጡ ጣቱ ላይ ዘግቶ ጉዳቱ የደረሰው።

ዋናው ሕጋዊ ጥያቄ

ፍርድ ቤቱ ሰፊ ተጽዕኖ ያለው መሰረታዊ ጥያቄ ፊት ቆሞ ነበር፡ ሰው ሙሉ ከወጣ በኋላ ጡጡ ሲዘጋ ጉዳት ደረሰ የሚባለው አጋጣሚ፣ ጉዳት ለደረሰባቸው የመንገድ አደጋ ተጎጂዎች ካሳ ህጉ መሠረት “የመንገድ አደጋ” ነው ወይ?

ይህ ጥያቄ የ”መንገድ አደጋ” ቃልን የሚወስን መሰረታዊ ፍቺ እና የካሳ ህጉ ዕቅፍ ወሰን ላይ ይነካካል። ብዙ ሰዎች እንደሚያውቁት፣ ጉዳት ለደረሰባቸው የመንገድ አደጋ ተጎጂዎች ካሳ ህጉ፣ መኪና ሲጠቀሙ ወይም ቀጥተኛ ግንኙነት ባለው ሁኔታ ጉዳት ለደረሰባቸው ሰዎች ሽፋን ይሰጣል። ጥያቄው ነው፡ ምን ያህል ግንኙነት ያስፈልጋል? “መኪናን መጠቀም” ሙሉ ለሙሉ መቼ ይቆማል?

ጽሕፈት ቤታችን እንደዚህ አይነት ውስብስብ ጥያቄዎችን በተደጋጋሚ ይዳስሳል፤ እነዚህ ደግሞ የእያንዳንዱን ጉዳይ ልዩ ሁኔታ ጥልቅ ሕጋዊ ትንተና ይጠይቃሉ።

የፍርድ ቤቱ ውሳኔ

ዳኛ ዳንኤል ሆሮቪትዝ ክሱን ሳይቀበሉ ውድቅ አደረጉት፤ ጉዳዩ ህጉ ባለው “የመንገድ አደጋ” አይደለም ብለው ግልፅ ፍቺ ሰጡ። ይህ ፍቺ ፍርዱ ላይ በተቀረፁ ጠቃሚ ሕጋዊ መርሆዎች ላይ ተመሠረቱ።

ፍርድ ቤቱ ግልፅ ብሎ ተናገረ፡ “ከተሸከርካሪ ወጣሁ ማለት፣ ተሳፋሪው ከተሸከርካሪ ውጭ ደኅነኛ ቆሞ ሲጨርስ ነው።” በዚህ ጉዳይ፣ አቤቱታ አቅራቢው ከመኪናው ሲወጣ ብቻ ሳይሆን ወደ ሌላ ጎን ሄዶ ወደ ውስጥ ከገባው ሰው ጋር ወሬ ጀምሮ ነበር። ይህ ሁኔታ አቤቱታ አቅራቢው ለጉዞ ዓላማ ተሸከርካሪውን መጠቀሙን ጨርሷል የሚለውን ግልፅ ያደርጋል።

ዳኛው አፅዕኖ ሰጥተው ተናገሩ፡ “አቤቱታ አቅራቢው ተሸከርካሪውን መጠቀሙን ጨርሷልና ለጉዞ ዓላማ ተጨማሪ ተግባር ለመፈፀም አላሰበም።” ጉዳቱን ያስከተለው ጡጡ ከፊቱ ወይም ዘጊቱ ለጉዞ ዓላማ አያገለግልም ነበር፤ ይልቁንም ወደ ውስጥ ከገባው አዲሱ ሹፌር ጋር ለማወያየት ዘዴ ነበር።

ሕጋዊ ትንተናና ጠቃሚ መርሆዎች

ይህ ፍርድ ሰፊ ተጽዕኖ ያላቸው ወሳኝ መርሆዎችን ያብራራል፡-

የመጀመሪያው ተሸከርካሪ መጠቀሙ የሚቆምበትን ጊዜ ለመወሰን ይመለከታል። ፍርድ ቤቱ ሰው ከተሸከርካሪ ወጣ ብቻ ሳይሆን፣ ለጉዞ ዓላማ ተሸከርካሪ ሲጠቀም ሂደቱ ሙሉ ለሙሉ ጨርሷል ወይ ብሎ ምርምር ያስፈልጋል ብሏል። በዚህ ጉዳይ አቤቱታ አቅራቢው ወደ ሌላ ጎን ሄዶ ሌላ ሹፌር ጋር ማወያየቱ ሙሉ ለሙሉ ያቆቱ ያረጋግጣል።

ሁለተኛው ጉዳቱና ተሸከርካሪ ፍቆን ያለ ምክንያታዊ ግንኙነትን ይመለከታል። ፍርድ ቤቱ ጡጡ ዘጊቱ ከወረዱ ጋር ተያይዞ ካልሆነ ተሸከርካሪ ፍቆ ሊባል አይችልም ብሏል። ጡጡ ዘጊቱ ሌላ ዓላማ እንደ ወሬ ለማድረግ ሲሆን፣ ቀጥተኛ ፍቆ ሆኖ አይወሰድም።

ፍርድ ቤቱ “የመንገድ አደጋ” ቃሉን ወደ ቀላል ና ተፈጥሯዊ ትርጉሙ መመለስ አስፈላጊ ብሎ አሳስቧል። ይህ አካሄድ ህጉ ዓላማውን አልፎ ከፍ ባለ ሁኔታ እንዳይዘረጋ ይከላከላል።

ተግባራዊ ተጽዕኖ፡ ለሕዝቡና ለተጎጂዎች

ይህ ፍርድ ወደፊት ተመሳሳይ ጉዳዮችን ሊነካ የሚችሉ ጠቃሚ ቀዳሚ ፍርዶችን ይፈጥራል። ጉዳት ለደረሰባቸው የመንገድ አደጋ ተጎጂዎች ካሳ ህጉ መሠረት ካሳ የማግኘት ገደቦችን ግልፅ ያደርጋል፤ ሁሉም ከተሸከርካሪ ጋር ግንኙነት ያለ ጉዳቶች እንደ “የመንገድ አደጋ” አይቆጠሩም ብሎ ያሳያል።

ተጎጂዎች ካሳ ስለማግኘት ያላቸው መብት በጉዳቱ ዓይነተኛ ሁኔታዎች ላይ የሚወሰን መሆኑን መረዳት አለባቸው። ጉዳቱ ተሸከርካሪ ፍቆ ካቆመ በኋላ ሲሆን፣ ካሳ ለማግኘት ሌሎች መንገዶችን ፈልጎ ማወቅ ሊያስፈልግ ይችላል።

የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ኃላፊነታቸው ስፋት ላይ ጠቃሚ ግልጽ ማብራሪያ አግኝተዋል፤ አሁን ለተመሳሳይ የካሳ ጥያቄዎች ግልፅ ፖሊሲ ሊቀርፁ ይችላሉ።

ደምበኞቻችን ከተሸከርካሪ ጋር ሁሉ ጉዳቶች በጥንቃቄ እንዲመዘግቡ፣ አደጋ ከደረሰ በኋላ ወዲያው ጠበቃ ጋር እንዲያወሩ እንመክራቸዋለን። ሁኔታዎቹ ቀደምት ምርምር ብዙ ጊዜ ና ሀብቶችን ይቆጥባሉ፤ ተጎጂው ዘዴ ካሳ እንዲያገኝ ያረጋግጣሉ።

ጥያቄዎችና መልሶች

ሁሉም የበር ጉዳቶች እንደ “የመንገድ አደጋ” አይቆጠሩም?

ሁኔታዎቹ ላይ ይወሰናል። ወሳኙ መስፈርት ጉዳቱ ለጉዞ ዓላማ ተሸከርካሪ ሲጠቀሙ ተፈፃሚ ሁኔታ ሆኖ ደርሷ ወይ ነው። ተሳፋሪ የጉዞ ሂደት አካል ሆኖ ሲወጣ ወይም ሲጭን በር ሲይዘው፣ ዛሬም የመንገድ አደጋ ሊሆን ይችላል። ሆኖም ጉዳቱ ተሸከርካሪ ፍቆ ካቆመ በኋላ ሲሆን፣ እንደዚህ ጉዳይ፣ የመንገድ አደጋ ሆኖ አይቆጠርም።

ተሸከርካሪ ፍቆ ሙሉ ለሙሉ ቆሟ ተብሎ የሚወሰነው መቼ ነው?

ፍርዱ መሠረት ተሸከርካሪ ፍቆ ሚቆምበት ጊዜ፣ ወርዶ ሰው ከተሸከርካሪ ውጭ ደኅነኛ ቆሞ ሲጨርስ፣ ለጉዞ ዓላማ ተጨማሪ ተግባር ሳያስብ ነው። በዚህ ጉዳይ አቤቱታ አቅራቢው ሲወጣ ብቻ ሳይሆን ወደ ሌላ ጎን ሄዶ ከፍቆ ያልተያያዘ ሌሎች ተግባሮች ፈጽሟል። ሌሎች ምሪቶች ተዛማጅ ሕጋዊ ቃሎቹን ለመረዳት ሊያግዙ ይችላሉ።

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ካሳ ለማግኘት ሌሎች አማራጮች አሉ?

በርግጠኝነት። አጋጣሚው የ”መንገድ አደጋ” ሆኖ ባይቆጠርም፣ ተጎጂው ካሳ ለማግኘት ሌሎች መንገዶችን ሊፈልግ ይችላል። እነዚህ ቸልተኝነት ክስ፣ ፍቃደኛ ከሆነ ለግል አደጋ ኢንሹራንስ ቀርቦ ማቅረብ፣ ወይም አጋጣሚው የሥራ ሰዓት ስለሆነ ቀጣሪ ኃላፊነት ምርምር ሊያካትት ይችላል። እያንዳንዱ ጉዳይ ልዩ ሁኔታዎቹ ጥልቅ ምርምር ይጠይቃል።

ተጎጂ ሰው ተመሳሳይ ካሳ ጥያቄ እንዴት ሊዘጋጅ ይችላል?

ሁሉ ዋናው ነገር አጋጣሚውን ዓይነተኛ ምዝገባ ነው። ቦታውን ፎቶ ማነሳ፣ የምስክሮችን ምስክርነት መሰብሰብ፣ ሁሉ ሕክምናዊ ሰነዶችን ማስቀመጥ ና ትረካ ለመቀየር ማፈር ያስፈልጋል። ይህ ጉዳይ ላይ እንዳየነው፣ ትረካ ለመቀየር አቤቱታ አቅራቢው ሰው አማኝነቱ ሊቀንስ ይችላል። ቀደምት ሕጋዊ ምክር ጉዳዩን ትክክለኛ ሁኔታ ለመዘጋጀት ሊያግዝ ይችላል።

ፍርዱ ለኢንሹራንስ ኩባንያዎች ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

ፍርዱ ለኢንሹራንስ ኩባንያዎች የቀረቡ መስፈርቶች የማያሟሉ ካሳ ጥያቄዎችን ለማስቀረት ጠቃሚ መሣሪያ ይሰጣቸዋል። “የመንገድ አደጋ” ሲተረጉሙ ና ኃላፊነታቸው ወሰን ሲወስኑ ትክክለኛ ሊሆኑ ያስችላቸዋል። ተቃዋሚ ጎኑ ደግሞ፣ እያንዳንዱ ጉዳይ በጥንቃቄ ሊያዩ ናቸው፤ ሁሉ አሟሉ ብለው ካሳ ጥያቄዎቹ ትክክለኛ ያልተረዱ ሊቀበሉ ይሆናሉ።

ማጠቃለያና ተግባራዊ ነጥቦች

የቴል አቪቭ-ያፎ የሰላም ፍርድ ቤት ፍርድ “የመንገድ አደጋ” ፍቺ ወሰኖች ካሳ ስለ ማግኘት መብት ሲመለከት ያሳያቸው ጠቃሚ ቀዳሚ ፍርድ ነው። ሁሉ ከተሸከርካሪ ጋር ሲያያዝ ጉዳቶች ጉዳት ለደረሰባቸው የመንገድ አደጋ ተጎጂዎች ካሳ ህጉ ካሳ ሊያስገኙ አይችሉም ብሎ ግልፅ ያደርጋል።

ተፈጻሚ ሁኔታ ፍርዱ “የመንገድ አደጋ” ቃሉን ወደ ቀላልና ተፈጥሯዊ ትርጉሙ ይመልሳል። ይህ ህጉ ዓላማውን አልፎ ከፍ ባለ ሁኔታ እንዳይዘረጋ ያቆማሉ፤ የሕዝብ ኢንሹራንስ ሀብቶች ትክክለኛ ጉዳዮቹ ላይ እንዲወሰድ ያረጋግጣል።

በዚህ ፍርድ ሕዝቡ የመንገድ አደጋ ዙሪያ ፍቃዶቹና ኃላፊነቶቹ ጥልቅ ግንዛቤ እንዲኖረው ዕድል እናያለን። ከተሸከርካሪ ጋር ሲያያዝ ጉዳት ሲደርስበት ሁሉ ሰው ልዩ ጉዳዩን ሊያይ ና ሙሉ ካሳ ለማግኘት ምርጥ መንገድ ሊወስን ስፔሻሊስት ጠበቃ ጋር እንዲያወሩ እንመክራቸዋለን።

አሁኑኑ ይደውሉልን ፣ ምንም ግዴታ ሳይኖር ነፃ ምክር – ባለሙያዎቻችን ጉዳዩን ሲያዩ ሙያዊ ና ለርስዎ የተዘጋጀ ሕጋዊ ምክር ይሰጣሉ።

ከላይ ያለው ሕጋዊ ምክር አይደለም። ተዛማጅ ምክር ለማግኘት ጽሕፈት ቤታችን ይደውሉ።