መሰረታዊ የመንገድ አደጋ ፍርድ፡ ከአውቶቡስ ሲወርዱ መውደቅ

በ: ጠበቃ ሚካኤል ሌቭ

ስለ መንገድ አደጋ ወሳኝ ፍርድ፡ ከአውቶቡስ ሲወርዱ መውደቅ

ቅ/ፍ/ቤት ባት ያም (ፋይል ት”አ 21700-12-22) ዳኛ ሻሪ ሳንደር-መቁባር ፊት በሰጠ ፍርድ፣ ከሕዝብ ተሽከርካሪ ሲወርዱ ለሚደርስ አደጋ ካሳ ስለ ማግኘት ወሳኝ መርሆዎች ተቋቁመዋል። በቢሮአችን ይህ ፍርድ የሞተር ተሽከርካሪ ኢንሹራንስ ስርዓት (ከዚህ በኋላ “ስርዓቱ” እንለዋለን) መሠረት “የትራፊክ አደጋ” ጊዜያዊ ወሰን ለመወሰን ጠቃሚ መሠረት አድርገን እናየዋለን። ጉዳዩ ከአውቶቡስ ስትወርድ የግራ እግሯ ወደ ጎዳናው ጉድጓድ ገብቶ ቆሰለች ወደሚባለው ተሳሽ ይመለከታል፤ ይህም ጉዞና ውደቀት መካከል ምን ዓይነት ምክንያታዊ ትስስር እንዳለ ዋናዋና ጥያቄዎችን አስነስቷል።

ፍርዱ ያሳሰበው ዋናው ነጥብ ይህ ነው፡ በጎዳና አካባቢ ውስጥ ውጫዊ አደጋ መኖሩ ከተሽከርካሪ ሙሉ በሙሉ ከመወረዱ በፊት ወደቀ፣ ዝቅ ባለ ኃላፊነቱም ሥራ ላይ ሳለ፣ ስርዓቱ መሠረት ካሳ የማግኘት መብትን ራሱ-ሰርዞ አይቋርጥም።

ምን ተፈጠረ፡ የተሳሽ ዘገባ እና ተቃራኒ ዘገባዎች

በ2021 ጥቅምት 11፣ ተሳሽዋ ኤጌድ አውቶቡስ መስመር 76 ስትወርድ ቆሰለች። እሷ እንደ ተናገረቻቸው፣ ከአውቶቡሱ ስትወርድ፣ የግራ እግሯ በጎዳናው ላይ ወደ ነበረ ጉድጓድ ገባ። የቀኝ እግሯ አሁንም በአውቶቡሱ ደረጃ ላይ ነበር። ይህ ሁኔታ የቁርጭምጭሚቷ ወደ ዞረ፣ ወደ ፊት ወደቀችና ሰውነቷ ላይ ጉዳት ደረሰባት።

ተከሳሾቹ – ኤጌድ እና ተሽከርካሪው ኢንሹረር – የተለየ ዘገባ ነበራቸው። ክስ ሰምባ ሲሉ፣ ተሳሽዋ ከመውደቋ በፊት ከአውቶቡሱ መውረዷን ጨርሳ ነበር፣ ውደቀቱ ራሱ ከዚያ ቦታ አንድ ወይም ሁለት እርምጃ ርቆ ተፈጠረ። ስለዚህ ጉዞና ውደቀቱ መካከል ምክንያታዊ ትስስር የለም፤ ስርዓቱ መሠረት ካሳ ማግኘት መብት ስለሌለ ይነሱ ነበር።

በቢሮአችን አደጋውን ወደ ምን ዓይነት ሁኔታ እንደ ሚያመሩ ትክክለኛ ቅደም ተከተሎች ላይ ብዙ ጊዜ ተመሳሳይ የሐቅ ክርክሮች ይስተናገዳሉ። ስለዚህ ማስረጃዎችን ቶሎ መሰብሰብ እና የአደጋ ሁኔታዎችን ዝርዝር ሆኖ መመዝገብ እጅግ ወሳኝ ናቸው።

ፍርድ ቤቱ ምን ጥያቄዎች ሊያነሳ ነበር

ፍርድ ቤቱ ሁለት ዋና ዋና ዓይነት ጥያቄዎችን ለመስማት ተፈለገ። አንደኛ፡ ቆሰለ/ቆሰለቸው ሰው ሙሉ በሙሉ ከወረዱ በፊት ተሽከርካሪ ሲወርዱ ወደቀ – ይህ ስርዓቱ መሠረት “የትራፊክ አደጋ” ነው? ሁለተኛ፡ ጎዳና ላይ ለምሳሌ ጉድጓድ ዓይነት ውጫዊ አደጋ መኖሩ ጉዞና አደጋ ምክንያታዊ ትስስርን ያቋርጣል?

እነዚህ ጥያቄዎች “የትራፊክ አደጋ” ትርጉም ጥልቀትና ወሰን ላይ ያተኮሩ ናቸው። በቢሮአችን ሰው ካሳ ለማግኘት “መንገደኛ” መሆን የሚያቆምበት ጊዜ ምን ጊዜ ነው እና ሕግ አውጪው ይህን ጉዳይ ምን ወሰን ላይ ያስቀምጣቸዋል የሚለው ጉዳይ ያስደስተናል። ተጠቀሰው ፍርድ ስለ ይህ ጥያቄ ብዙ ገፅ ያሳያል።

ርዕሰ-ጉዳዩ ዛሬ ሕዝባዊ ትራንስፖርት ከብዙ ቤተሰቦች ሕይወት ሊለይ በማይቻልበት ወቅት ጠቃሚ ነው። ወደ ሕዝባዊ ትራንስፖርት ሲወጡ ወይም ሲወርዱ የሚደርሱ አደጋዎች ያልተለመዱ አይደሉም፤ ዳኝነቱ ብዙ ሚሊዮን ዕለታዊ ተሳፋሪዎች ያሏቸውን መብቶች ይነካል።

ፍርድ ቤቱ ሐቅ እንዴት ወሰነ

ፍርድ ቤቱ ጥያቄውን ተቀብሎ ውደቀቱ ስርዓቱ መሠረት የትራፊክ አደጋ ነው ብሎ ወሰነ። ዳኛ ሻሪ ሳንደር-መቁባር የተሳሽዋን ዘገባ ተቀብለው – ከአውቶቡሱ ስትወርድ የቀኝ እግሯ አሁንም ሳለ ቆሰለቸው ነው ያሉት።

ፍርድ ቤቱ ሦስት ዋናዋና ሁኔታዎች አንድ ጊዜ ሊሟሉ ይገባቸዋል ብሎ ጎላ አደረሰ፡ ከአውቶቡሱ ሙሉ ለሙሉ መወረድ፣ ከተሽከርካሪው ጋር ያለ ንክኪ ማቋረጥ፣ ጸጥ ያለ ቆሞ መቆም። እነዚህ ሦስቱ ሁኔታዎች አንድ ጊዜ ሳይሟሉ ሲቀሩ ውደቀቱ የትራፊክ አደጋ ተብሎ ይቆጠራል።

ጎዳናው ላይ ያለ ስጋት ምክንያታዊ ትስስርን ያቋርጣል የሚሉ ተከሳሾቹ ክርክር ፍርድ ቤቱ ቅጥጥ አድርጎ ሰርዞ ወሰደ። ውደቀቱ “ተሳሽዋ ከአውቶቡሱ ስትወርድ ሂደት ወቅትና ምክንያቱ ነው፣ እንዲሁም ጎዳናው ላይ ስጋቱ ስለ ነበረ – ይህ ስጋት ምክንያታዊ ትስስርን ሳይቋርጥ” ሲሉ ፈረዱ።

በቢሮአችን ይህ ፍርድ ሚዛናዊ አቀራረብ አድርገን እናያለን። ከአንድ ወገን ቁሳዊ ጉዳት ለደረሰባቸው ሰዎች ፍቅር ይሰጣቸዋል፤ ከሌላ ወገን ደግሞ የትራንስፖርት ሥራ አስኪያጆች ኃላፊነቱን ከሚያስፈልገው በላይ አያሰፋም። ፍርድ ቤቱ ውጫዊ ስጋቱ ጉዞ ጋር ያለ ትስስርን ራሱ-ሰርዞ እንደ ማይቋርጥ – ግልፅ ጊዜያዊ እና ምክንያታዊ ትስስር ሲኖር – ያብሩ አደረሰ።

የፍርዱ ትርጉም

ፍርዱ በመንገድ አደጋ ዘርፍ ወሳኝ መርህ ይቋቁማል፡ ከተሽከርካሪ ሲወርዱ ሂደቱ ሙሉ በሙሉ እስኪጠናቀቅ ድረስ ጉዞ ራሱ ቀጠሎ ነው። ይህ መርህ ከተሽከርካሪ መወረድ የጉዞ ሙሉ ክፍል ነው ወደሚለው ግንዛቤ ስፋ ይታኛል – ተሽከርካሪው ሲቆም ወዲያ ስጋቱ ያቆማል አይደለም።

ፍርዱ ያረጋገጠ አዲስ ዘዴ ውጫዊ ምክንያትን መያዝ ጋር ይሳሰራል። ፍርድ ቤቱ ጎዳናው አካባቢ ያለ ስጋት (ለምሳሌ ጉድጓድ) ጉዞ ጋር ያለ ምክንያታዊ ትስስርን አያቋርጥ ሲሉ ወሰነ። ይህ አቀራረብ ሲወርዱ ተሳፋሪዎቹ ለጎዳናው አካባቢ ስጋቶች ይጋለጣሉ ወደሚለው ግንዛቤ ስፋ ይጠቀሳል – ይህ ግሽባ የጉዞ ቀጥተኛ ውጤት ነው።

ተግባራዊ ዕይታ ሲታሰብ ፍርዱ ሕዝባዊ ትራንስፖርት ተጠቃሚዎችን ለመጠበቅ ይሰፋል፤ ሹፌሩ እና ትራንስፖርት ሥራ አስኪያጁ ኃላፊነት አውቶቡሱ ሲቆም አያቆምም ያስቀምጣል። በዕውቀታችን ይህ የፍርድ ቤት ሕግ ዝምዝምታ ዕለት ዕለት ሕዝባዊ ትራንስፖርት ላይ ተደርቀው ሰፊ ሕዝብ ያስታግሳል።

ፍርዱ ደግሞ ግልፅ ምርምር ቀርፆ ያስቀምጣል፡ ሳፋሪው ሙሉ ሲወርድ ከተሽከርካሪ ጋር ያለ ንክኪ ሲቋርጥ ጸጥ ያለ ቆሞ ሲቆም ብቻ ወረዱ ይጠናቀቃል። ሦስቱ ሁኔታዎች አንድ ጊዜ ሊሟሉ ይገባቸዋል፤ ከነሱ አንዱ ካልሆነ ሳፋሪው ስርዓቱ ዓላማ ሲታሰብ አሁንም “በተሽከርካሪ ላይ” ይቆጠራል።

ለተሳፋሪዎች እና ለትራንስፖርት ሥራ አስኪያጆች ትርጉም

ይህ ፍርድ በእስራኤል ብዙ ሚሊዮን ሕዝባዊ ትራንስፖርት ተጠቃሚዎቻቸው ላይ ሰፊ ትርጉም ያስከትላል። ተመሳሳይ አደጋ ያጋጠማቸው ተሳፋሪዎች ስርዓቱ መሠረት ካሳ ሊያገኙ ይችላሉ – ውጫዊ ምክንያቶች ወደ አደጋ አስተዋጽኦ ቢያደርጉ እንኳ – ያሳያል።

ሕዝባዊ ትራንስፖርት ሥራ አስኪያጆች ወገን ፍርዱ ሲወርዱ ወቅት ተሳፋሪዎቻቸው ደኅንነት ለማረጋገጥ ሰፊ ኃላፊነት ይጥላቸዋል። ማቆሚያ ቦታዎቹ ደኅና ቦታ ላይ መሆናቸው ማረጋገጥ፣ ስቶፕ ዙሪያ ጎዳናን ዕቃ ጉዳዮቹ ሁሌ ጥገና ማፋጥን እና ተሳፋሪዎቹ ደኅና ሆነው ሲወርዱ ለማገዝ ያስፈልጋቸው የደኅንነት ዘዴዎቹን ማስፋት ይኖርባቸዋል።

በሕዝባዊ ትራንስፖርት አደጋ ያስሩ ጠበቆች ለፍርዱ ተመሳሳይ ጉዳዮች ለመሞገት ወሳኝ ሕጋዊ መሣሪያዎች ይሰጣቸዋል። ውጫዊ ምክንያቶቹ ስለ ነበሩ ብቻ ጥያቄዎቹ ሊሰረዙ አይችሉም – ጉዞ እና አደጋ ምክንያታዊ እና ጊዜያዊ ትስስር ከስሩ ሊጣራ ይገባቸዋል ያሳያቸዋል።

ለተመሳሳይ አደጋ ቁሳዊ ጉዳት ለደረሰባቸው ሰዎች ምንም ቢሆን ፈጣን ሕጋዊ ምክር መፈለግ እንመክራቸዋለን – ውጫዊ ምክንያቶቹ ችግር የሚያስፈጥሩ ሲሆኑ እንኳ። ይህ ፍርድ ቅጥጥ ዝግጁነት እና ሙያዊ ወኪልነት ሲኖር ያስቸጋሩ ጉዳዮቹ ሙሉ ሊሆን ይቻላል ያስረዳቸዋል። ስለ ትራፊክ አደጋ ተጨማሪ ምክሮች ለማግኘት የምክር ሰፈሩን ጠቅሱ።

ቀደም ብሎ ማስረጃ መሰብሰብ ወሳኝ ጉዳይ ነው ማስታወስ ያስፈልጋል። ጎዳናው ሁኔታ፣ የአደጋ ቦታ ፎቶ፣ ፖሊስ እና አምቡላንስ ሪፖርቶች፣ ፈጠነ ሕክምና – እነዚህ ሁሉ ጉዳዩ ዉጤት ላይ ወሳኝ ተፅዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ።

ዋናዋና ጥያቄዎች

ከአውቶቡስ ሲወርዱ ማንኛውም ውደቀት የትራፊክ አደጋ ተብሎ ይቆጠራል?

ሁሌ አይደለም። እንደ ፍርዱ ውደቀቱ ወረዱ ሳይጠናቀቅ፣ ተሽከርካሪ ጋር ያለ ንክኪ ሳይቋረጥ፣ ጸጥ ያለ ቆሞ መቆም ሳይሳካ ቢፈጠር ብቻ የትራፊክ አደጋ ይቆጠራል። ከነዚህ ሁኔታዎቹ አንዱ ካልሆነ ውደቀቱ አሁንም አደጋ ተብሎ ይቆጠራል። ምንጊዜም ቢሆን ጥያቄ ማቅረብ ይቻላል ወይ ለማወቅ ልዩ ሁኔታዎቹ ጥንቃቄ ሆኖ ሊፈተሹ ያስፈልጋሉ። በቢሮአችን ሁሉ ጉዳዩ ጥንቃቄ ጠንቅቆ ይፈተሻል።

ጎዳናው ጉድጓድ ውደቀቱን ሲያስከትል ምን ይሆናል?

እንደ ፍርዱ ጎዳናው ላይ ጉድጓድ ዓይነት ስጋቱ ጉዞ ጋር ያለ ምክንያታዊ ትስስርን ራሱ-ሰርዞ አያቋርጥም። ውደቀቱ ሲወርዱ ሂደቱ ወቅት ምክንያቱ ስጋቱ ሆኖ ቢፈጠር አሁንም የትራፊክ አደጋ ሊሆን ይችላል። ጉዳዩ ሙሉ ዝርዝሮቹ ላይ ይወሰናል። እንደዚህ ዓይነት ጉዳዮቹ ጎዳናው ሁኔታ ዙሪያ ማስረጃ መሰብሰብ እና ሁኔታዎቹ ቅደም ተከተሉ ዝርዝር ሆኖ መዘገብ አስፈላጊ ነው።

አደጋ ከደረሰ ቦኋላ ጥያቄ ለማቅረብ ስንት ጊዜ አለ?

ስርዓቱ መሠረት ጥያቄው ከአደጋ ቀን ወይም ጉዳቱ ከተጠቆመ ቀን አስቆጥሮ 3 ዓመት ውስጥ ሊቀርብ ይገባዋል። ሆኖም ቶሎ ሕጋዊ ምክር መፈለጉ ተገቢ ነው። ጉዳዩ መጠበቅ እና ማስረጃ መሰብሰብ ብዙ ጊዜ ያስፈልጋቸዋል። በቢሮአቸን አደጋ ቦኋላ ፈጣን ግንኙነት ሕክምናው ሳይጠናቀቅ – ቁሳዊ ጉዳት ለደረሰበት ሰው መብቶቹ በትክክል እንዲጠበቅ እናበረታታለን።

ውደቀቱ ሲወርዱ ሂደቱ ወቅት ፈጠረ ብለን እንዴት እናስረዳ?

ይህ እንደዚህ ዓይነት ጉዳዮቹ ዋናዋና ፈተናዎቹ ናቸው። የምሥክሮቹ ምሥክርነቶቹ፣ ፎቶ ምዝግቦቹ፣ ፖሊስ እና አምቡላንስ ሪፖርቶቹ፣ ሌሎቹ ካሜራ ቅጅዎቹ አስፈልጋሉ። በቢሮአቸን እንደዚህ ዓይነት ጉዳዮቹ ለማስተናገድ ሰፊ ልምድ አለ፤ ፍርድ ቤቱ ለሚያሳምን መንገድ ማስረጃ እንዴት ሰብሰቦ ማደራጀት እናውቃለን።

እንደዚህ ዓይነት ጉዳዮቹ የካሳ ደረጃ ስንት ነው?

የካሳ ድምር ጉዳዩ፣ ቁሳዊ ጉዳቱ ክብደቱ፣ ቁሳዊ ጉዳት ለደረሰበት ዕድሜ፣ ሥራ ፈጠር ላይ ያለ ተፅዕኖ፣ ወዘተ ምክንያቶቹ ላይ ይወሰናል። ካሳ ሕክምና ወጪዎቹ፣ ደሞዝ ሞ፣ ሕመምና ስቃይ፣ ሥምሪት ፈጣር ጉዳቱ ይጨምሩ ይችላሉ። ከባድ ጉዳቶቹ ካሳ ቁጥሩ ሊደርስ ይችላሉ። በቢሮአቸን ሁሉ ጉዳቶቹ ሙሉ ምዘና አዘጋጅቶ ሊሆን የሚቻለውን ከፍ ያለ ካሳ ለማግኘት እናሠራለን። ሁሉም ሙሉ ጉዳዩ ጥንቃቄ ዝግጁነቱ እና ሙያዊ ምሥጢር ላይ ይወሰናል።

ማጠቃለያ እና ምክሮቹ

ፋይሉ ት”አ 21700-12-22 ፍርዱ በሕዝባዊ ትራንስፖርት አደጋ ዘርፍ ልዩ ሁኔታ ሕዝባዊ ትራንስፖርት ጋር ተዛምዶ ባለው የትራፊክ አደጋ ዘርፍ ወሳኝ ዝምዝምታ ያሳያቸዋል። ሲወርዱ ደረጃ ላይ ተሳፋሪዎቹ መብቶቹ ይጠበቃሉ ያረጋግጣቸዋል፤ ውጫዊ ምክንያቶቹ ካሳ ማግኘት መብትን ራሱ-ሰርዞ አያቋርጡም።

በቢሮአቸን ይህ ፍርዱ ጉዞ ሕዝቡ መብቶቹ ሊጸኑ እና ለአደጋ ቁሳዊ ጉዳት ለደረሰባቸው ሰዎቹ ሙሉ ካሳ ሊረጋገጥ ሰፊ ዕድሉ ሆኖ እናያቸዋለን። ፍርዱ ውስብስብ ጉዳዮቹ ለመቋቋም ጠንካሩ ሕጋዊ መሣሪያዎቹ ይሰጣቸዋል ወደ ፊት ለሚቀርቡ ጥያቄ አቅራቢዎቹ ወሳኝ ሊሆኑ የሚችሉ መርሆዎቹ ያስረዳቸዋል።

ተመሳሳይ አደጋ ቁሳዊ ጉዳት ለደረሰባቸው ሰዎቹ ሁሉ መብቶቻቸው ሳይሰረዙ ሕጋዊ ሙያዊ ምክር ሊፈልጉ ናቸው ብለን ጠቡ እናስቀምጣቸዋለን። ውስብስብ ወይም ያልታወቀ ስሜቱ ሊሰጣቸው ጉዳዮቹ ሙሉ ሆኖ ያለ አሁን ሕጋዊ ሒሳቡ ካሳ ሊኖር ይቻላሉ።

አሁን ነፃ ምክር ጠይቁ – ባለሙያዎቹ ቡድናቸን ጉዳዩ ለመፈተሽ ደንበኞቹ ስለ ትራፊክ አደጋ እና ካሳ ጥያቄዎቹ ሁሉ ለመምከር ዝግጁ ናቸው።

ከላይ ያለው ዝርዝር ሕጋዊ ምክር አይደለም። ስለ ግለሰቡ ሁኔታ ተስማሚ ምምክርን ለማግኘት ቢሮያቸን ያናጋጉ።